_O primeiro show de Senna na F1 aconteceu a 3 de Junho, no GP de Mónaco.
Na chegada ao Mónaco, um dos seus capacetes tinha ficado retido no aeroporto e o seu passaporte tinha sido roubado. Senna terá dito: "Se me deixarem sozinho, com certeza me perco. Nunca estive aqui nem mesmo para ver corrida”. Ele nunca tinha estado no Mónaco. E o seu primeiro contacto com a pista, foi de motorizada. Já agora, estar em Monte Carlo e não ir ao Casino parecia mal. Foi e investiu na roleta. Apostou no número 19, aquele que tinha no seu Toleman e …ganhou na roleta. No domingo da corrida, chovia. Senna tinha tido 2 dias para mentalmente se habituar à pista, aos seus limites curtos com o rail ali tão perto. Chuva para Senna não era problema, como o mundo inteiro iria perceber nessa tarde e daí para a frente, saber que Senna e chuva eram de uma compatibilidade contagiante. Na época, a Toleman recebia pneus não usados na época anterior, dados pela Michelin. Mas com chuva, não havia outra chance que não receber os mesmos pneus que a McLaren de Prost e Lauda. Senna largou na 13ª posição e cruzou a linha de chegada na primeira volta já em nono lugar, debaixo de muita chuva. Na sétima volta estava em 7° e após 30 voltas alcançava a segunda posição. O espectáculo de Senna, como se nada fosse com ele. Tudo o que era curva e travagem, para os outros, era para ele um ponto de ultrapassagem. Controlava a velocidade não exagerando demais no turbo. Menos era mais. Derrapar era fácil naquela pista encharcada. Prost, sem travões no McLaren, pedia para o director da corrida, Jacky Ickx, terminar com o GP. Duas voltas depois, quando se aproximava para ultrapassar o líder Alain Prost, o diretor da prova Jackie Icxy encerrou a corrida, o que foi considerado na época uma ajuda ao francês. VEJA AQUI AS ÚLTIMAS VOLTAS DO GP MÓNACO 1984 (gravação BBC) Senna comemorou com os mais próximos, nessa noite em Monte Carlo. O mundo tinha-o passado a conhecer nesse dia. Era o início da escalada. Para fora, ele mostrou-se desagradado com a decisão de Ickx, vendeu a ideia de que lhe roubaram a vitória. Anos depois Senna diria que o melhor para ele foi a interrupção da prova pois, "...se a corrida continuasse, eu passaria por ele e poderia bater cinco voltas depois. Assim tive mais publicidade do que se tivesse ganho." |
Alô, Aqui Ayrton Senna ...
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